FitNord Ava 300 Elsykkel G2, hvit
FitNord Ava 300 Elsykkel G2, hvit
**LEVERING FRA INNKOMMENDE PARTI 20/4**
med koden VARSTART — aktiver rabattkoden i kassen.
Passende tilbehør
Lang rekkevidde og bekymringsfri kjøreopplevelse – FitNord Ava 300 elektrisk sykkel med et kraftig batteri!
FitNord Ava 300 er en veldig populær modell blant elsykler. Dens popularitet er basert på et utmerket pris-ytelsesforhold, pålitelig ytelse og lang rekkevidde. Den kraftige bakmotoren gjør tråkkingen lettere, og de fem assistansenivåene lar deg velge akkurat hvor mye hjelp du vil ha.
Hvorfor velge FitNord Ava 300?
- Effektivt 360 Wh, 540 Wh eller 720 Wh batteri – Opptil 150 km rekkevidde på en lading.
- Bekymringsfri bakmotor (45 Nm) – Lett og effektiv TechDrive bakmotor som reduserer slitasje på drivverket sammenlignet med sentermotorer.
- 5 assistansenivåer og 8 gir – Komfortabel sykling i forskjellige terreng og forhold.
- Lav ramme – Lett å stige på og gir tryggere sykling.
- Dempegaffel og brede dekk – Bedre komfort på ujevnt underlag.
- Tydelig skjerm med USB-C tilkobling – LCD-skjermen gjør det mulig å justere assistansenivået, følge med på turdata (f.eks. hastighet, avstand, batteristatus) og lade telefonen underveis.
- Solid, men lett ramme – Holdbar og lett å håndtere i ulike forhold.
- Allsidige utstyr – Sykkelen kommer med bagasjebrett, skjermer, kraftige lys og justerbart styrerør.
- Enkel vedlikehold – Sykkelen er designet i Finland, og FitNord har et omfattende service-nettverk over hele landet.
Batteri med lang levetid
FitNord Ava 300 sin 720 Wh batteri er uvanlig stort i sin prisklasse og gir en rekkevidde på opptil 150 km på en lading. For eksempel, i daglig pendling trenger du ikke lade den hver dag, og batteriet vil ikke gå tomt selv på vinteren. Hvis du ikke trenger så stor rekkevidde, kan du velge det lettere 360 Wh eller 540 Wh batteriet.
Batteriet med Samsung-celler er integrert i rammen på en diskret måte. Det kan låses og enkelt fjernes om nødvendig.
Vedlikeholdsvennlig bakmotor
Den bakre motoren (45 Nm) gjør syklingen lettere. FitNords TechDrive-motorer er laget av ledende aktører som også lager deler for elektriske biler fra Toyota og Honda.
Bakmotoren sliter mindre på kjedet, kassett og fremre tannhjul enn sentermotorer, noe som betyr lettere vedlikehold og mindre slitasje. Flere av våre kunder har kjørt nesten 20 000 km på en bakmotor-sykkel i løpet av få år, men sykkelen har krevd lite vedlikehold.
Viktigste tekniske spesifikasjoner:
- Motor: TechDrive bakmotor, 45 Nm
- Batteri: 360 Wh, 540 Wh eller 720 Wh
- Rekkevidde under optimale forhold: 150 km*
- Gir: Shimano Acera, 8 gir
- Assistansenivåer: 5
- Bremser: Shimano, hydrauliske skivebremser
- Dekk: CST Control Viva Eco, 28"
- Maksimal last: 120 kg, inkludert syklist og bagasje
- Sykkelens vekt: 26 kg
- Skjerm: LCD-skjerm, USB-C-tilkobling
- Dempegaffel: Suntour NEX, låsbar dempegaffel med 63 mm vandring
- Lys: Front- og baklys (strømforsyning fra sykkelens batteri)
*150 km rekkevidde kan oppnås under optimale forhold, som på jevnt terreng, med konstant fart, passende temperatur og assistansenivået satt på Eco-modus (tilsvarer ca. 100 W effekt).
Hvem passer FitNord Ava 300 for?
FitNord Ava 300 er et flott valg for bykjøring, pendling og lengre turer. Det langvarige batteriet sørger for at du kan sykle bekymringsfritt uten daglig lading, og den komfortable sittestillingen gjør turene behagelige. Sykkelen passer for alle brukere som setter pris på enkelhet, lite vedlikehold og allsidige kjøremuligheter.
Ava 300 er også tilgjengelig med hvit eller rød rammefarge. Hvis du er på jakt etter en lignende modell med en kraftigere motor, bør du også sjekke ut FitNord Ava 500 elektrisk sykkel. Vi har solgt mer enn 30 000 FitNord-sykler til fornøyde kunder – nå er det din tur til å hoppe på!
Opplev lettheten ved elsykling og bekymringsfri batterilevetid selv – bestill FitNord Ava 300!
Produktinformasjon
Produktnavn: FitNord Ava 300 Elsykkel G2, hvit
Modell: Ava 300
Farge: Hvit
Bruksområde: Bysykling, Pendling, Landevei, Trekking
Rammematerial: Aluminium
Lengde: 159 cm
Produktbredde: 25 cm
Høyde: 90.5 cm
Produktvekt: 26 kg
Brukervekt maks: 120 kg
Batteri og motor
Batterikapasitet: 720 Wh
Battericellefabrikant: Samsung
Batteriplassering: Nedre rammerør, integrert
Batterispenning: 36 V
Batteriets lagringskapasitet: 20 Ah
Motortype: Baknavmotor
Sensortype: Kadenssensor
Kraft/Styrke: 250 W
Maksimalt dreiemoment: 45 Nm
Maksimal hastighet: 25 km/h
Gir og kraftoverføring
Antall gir: 8
Girsystemtype: Shimano Acera 8
Kjedetype: KMC
Skjerm
Assistansenivå: 5
Gå-assistanse: Nei
Displaytype: LCD
Bremser, dekk og gaffel
Bremsetype: Hydraulisk skivebrems
Dekkmodell: CST Control Viva Eco
Dekkbredde: 38 mm
Gaffelens dempevandring: 63 mm
Demping bak: Nei
Gaffeltype: Låsbar dempegaffel
Gaffelmodell: Suntour Nex
Tilbehør
Sal/sete: Vader
Bagasjebrett: Ja
Skjermer: Ja
Styrestamme: Justerbar
Rammelås: Monterbart tilbehør
Størrelsesguide
Rammestørrelse 41 cm = syklisthøyde 150-170 cm
Rammestørrelse 46 cm = syklisthøyde 155-175 cm
Rammestørrelse 51 cm = syklisthøyde 168-185 cm
Vær oppmerksom på at størrelsene er veiledende. Når du velger rammestørrelse, bør du også ta hensyn til kroppsproporsjonene dine og din foretrukne sykkelstilling. Kontakt vår kundeservice hvis du trenger hjelp til å velge riktig rammestørrelse!
Emballasjestørrelse: 1500 x 290 x 900 mm
Batterikapasitet og rekkevidde
*Vær oppmerksom på at maksimal rekkevidde kun oppnås under ideelle forhold med lave assistansenivåer og minimal belastning. Den faktiske rekkevidden er vanskelig å anslå, da den også påvirkes av faktorer som temperatur, førerens vekt, kjørestil og underlag.
Garanti for privat bruk
Rammegaranti: 5 år
Batterigaranti: 12 måneder – Garantien dekker at batteriets kapasitet etter ett års bruk er minimum 70 %
Andre deler: 24 måneder (eller 10 000 km)
Garantien for andre deler dekker elektromotoren, motorstyringsenheten, laderen, skjermen, girspakene og bremsehendlene. Generelt mener vi at elektriske komponenter skal vare mer enn to år, og forbrukeren skal ikke kunne ødelegge dem gjennom vanlig bruk.
Garantien dekker ikke skader forårsaket av ytre faktorer, som for eksempel fall eller feil montering (f.eks. skjev installasjon eller ødelagte gjenger på grunn av for hardt tiltrekk). Feil forårsaket av miljøet, som lagring ute i fuktige forhold og/eller korrosjon forårsaket av veisalt, er heller ikke dekket av garantien.
Garantien dekker heller ikke slitedeler, som dekk, felger og spenningsdeler på eikene, bremseklosser og lager. Overføringskomponenter (inkludert gir, kjeder og frihjul) regnes som slitedeler, og feil bruk av girene samt forsømmelse av vedlikehold kan føre til at kjeder og gir på elsykler slites ut allerede etter noen hundre kilometers kjøring.
Sykkelen må få sinførste service, helst etter 100–150 km bruk, men senest før 250 km er kjørt. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til ujevn slitasje på slitedeler, og eventuelle feil som oppstår som følge av dette vil ikke være dekket av garantien. Spesielt kan løse festepunkter føre til unormal belastning både på delene og på rammen, og i verste fall kan dette medføre farlige situasjoner.
1 års betalt tilleggsgaranti
Du kan kjøpe et 1-års tilleggsgaranti for sykkelen din, som da gir:
Rammegaranti: 6 år eller 15 000 km
Andre deler: 3 år eller 15 000 km
Tilleggsgarantien dekker ikke batteriet.
Elsykkelen leveres 90 prosent ferdig montert. Det som gjenstår for deg å montere, er styret, salen, pedalene og i noen tilfeller forhjulene. Monteringsanvisning og verktøy for montering følger med sykkelen.
Vær oppmerksom på at montering av elsykkelen alltid skal utføres i henhold til instruksjonene i det medfølgende materialet. Du kan se videoen for veiledning, men det er nødvendig å lese manualen i tillegg for å sikre at du ikke går glipp av oppdaterte instruksjoner.
På videoen monteres 2024-modellen.
Produktomtaler
Kundeanmeldelser
Olen ajanut vähän yli 100 km pyörällä ja täytyy sanoa, että olen todella tyytyväinen. En aja kerralla kuin 70-80 km mutta tällä kyllä pääsisi helposti yli 100 km. Sportproffsen voisi kyllä parantaa tapojansa sähköpostehin vastaamisessa, sillä se on todella huonolla tasolla.
Upea pyörä, kevyt polkea ilman avustinta ja aivan mahtava avustimen kanssa, alkuun kun malttaa kaikki säädöt jarruista lähtien laittaa kohilleen niin meno on upeaa.
Ostin näitä 2kpl, toisen vaimolle ja toisen itselle, kyllä on hienoa akella yhdessä.
Pyörässä ei vielä ainakaan mitään vikoja ole ilmennyt.
Käytiin molemmat Vantaan toimipisteesä testaamassa ja siellä oli hyvin asiantunteva myyjä kertomassa pyörästä.
Taloudessamme on kaksi Fitnord sähköpyörää, itselläni kyseinen Ava 300. Molemmissa on sama ongelma, takapyörien pinnat eivät kestä normaali maantieajossa. Moottorit pitävät ajoittain yllättävän kovaa ääntä , ja soralla ajettaessa akun seutuvilta kuuluu ihmeellistä räminää. Polkimet myös alkoivat kitistä , molemmissa pyörissä melko lyhyen ajon jälkeen. Ajotuntuma pyörällä hyvä ja vaihteet toimivat moitteettomasti.
Pyörä on ollut nyt reilun vuoden käytössä, ja mittariin on kertynyt n. 1500 km. Olen ollut kaiken kaikkiaan tyytyväinen pyörään. Akku on kestävä ja helppo irrottaa ja laittaa paikoilleen. Pyörässä on hyvä ajotuntuma, ja moottorissa riittää hyvin tehoja jyrkempäänkin ylämäkeen. Ongelmilta ei ole kuitenkaan vältytty: alkuun vaihteita joutui säätämään kun pienimmät vaihteet eivät olleet kohdillaan. Pyöränjalka on kertaalleen pudonnut vauhdissa ja ketjut lähtevät toisinaan pois paikoiltaan ajaessa töyssyyn isolla vaihteella. Myös tavarateline on kerran irronnut etukiinnikkeistään kesken matkan (lastia tavaratelineellä oli reilusti alle sallitun ylärajan), mikä olisi aiheuttanut vaaratilanteen, jos vauhtia olisi kyseisellä hetkellä ollut enemmän. Kaikki muu on toiminut moitteettomasti, ja olen saanut Tammiston huollossa hyvää palvelua.
Enpä olisi tullut ajatelleeksi kilometrihintaa… pyörä 2200€ , ensihuolto 130€ toinen huolto kaikkiaan 1450 km ajettuna. Vaihtoon menivät ketjut, takarattaat, pinna poikki, vaihtimen korvake ja vaihdin jotka vääntyneet, 160€ ja rapiat… siis kilometrille hintaa 1,75 € sekä sähköt päälle. Vanhalla kolmivaihteisella Oivalla 300€ pistelin kolme vuotta ennen huoltoa.
Enpä arvannut tämänhintaiseksi harrastukseksi mutta kivaa on ollut ja pyöräily nautintoa…
Pyörä saapui pihaan toukokuussa noin viikossa. Kasaus oli helppoa. Sen jälkeen pyöräilty työmatkat ja viikonloppuisin muita huvimatkoja, joita ei olisi tullut tehtyä edes vanhalla 21-vaihteisella. Nyt mittarissa 1200km. Ei mitään isoja vikoja. Lataan akun n. Kerran viikossa, ketjuja pessyt ja rasvaillut silloin tällöin. Ensihuolto tuli jo tehtyä 150km kohdalla. Itselle 26" on sopiva, itse olen 157cm. Satula hyvä, ei väsy peppu pitkillä matkoilla, ainoastaan ranteet väsyy, mutta siihen tottuu. Ostin lisäksi runkolukon ja tavarakorin tarakalle. Ei mitään moitittavaa ja pyöräkin nätti.
3-vaihteisessa pyörässä vaihteet ei toimi. 2 vaihteelta 3 vaihteelle ei meinaa vaihtua ollenkaan ja on todella tiukka. Takuun kautta yrittänyt saada apua, ei voi soitttaa - sieltä soitetaan. Soittoa ei kuulu.
Takapyörän pinnat heikot. Katkeilee herkästi. Huollon jälkeen katkeilee edelleen tavallisella maanti ajolla. Kootessa huomattu että osia puuttui, otettu osia omasta varastosta.
polkupyörän laatu on erittäin hyvä ja se on helppo koota.
Asiakaspalvelu auttaa myös kaikkien ongelmien kanssa, joita saatat kohdata, kannattaa ostaa tästä kaupasta.
Suosittelen todella tätä polkupyörää ja myös tätä verkkokauppaa!
Tilasin Ava300 pyörän kasattuna myymälästä. Pyörää noutaessa kysyin, että uskaltaako pyörällä ajaa kun se on kasattu heidän toimesta (maksaa muuten 50€). Minulle vannottiin että kaikki on käyty läpi. Kuitenkin heti myymälästä ulos päästyäni huomasin että etuvanne oli täysin auki. Sanoisin että hengenvaarallista touhua. Siitä sitten myymälään takaisin missä ei edes pahoiteltu asiaa. Kaikkein törkeintä oli että ovea ei edes voitu avata kun kun lähdin myymälästä pihalle pyörän kanssa. Kuitenkin on niin pieni myymälä. Kyllä samaan aikaan viereisessä pyöräkorjaamossa viitsittiin päästää asiakas ulos ovesta pyörän kanssa. Sitten itse tuotteesta, käytännössä mikään ei toiminut matkalla kotiin. Vaihteet eivät menneet päälle, jarrulevyt hinkkasivat kiinni. Suurin osa muttereista lähes auki. Sähköt eivät toimineet. Akun vastakappale liian syvässä, katkoi sähköjä jatkuvasti ajossa. Nyt kun nämä puutteet on saatu itse korjattua, niin eipä pääse kyllä kehumaan tätä ylikehuttua romua. Sähköavustuksen mukaan tulo viipyilee oudosti ja epäjohdonmukaisesti ja jarrut ovat hengenvaarallisen tehottomat. Parempi jättää fitnord pyörät ostamatta.
Ainiin hyvitettiin tästä sentään 40€ lukko mutta se olisi ollut pieni hinta kun ei olisi huomannut etuvanteen auki olemista ja kaatunut todella pahasti tällä romulla ja henki mennyt.
Miettykää nyt hiukan laatua ja käyttäkää vähemmän rahaa paskan mainostamiseen.
