FitNord Ava 500 Elsykkel 2024, svart (612 Wh batteri/80 Nm)
FitNord Ava 500 Elsykkel 2024, svart (612 Wh batteri/80 Nm)
Send inn e-postadressen din, så varsler vi deg når produktet blir tilgjengelig.
Beskrivelse 
Produktspesifikasjon 
Garanti 
Service og montering En elsykkel for by- og fritidssykling med tidløs design, stilige detaljer og et stort batteri. Du kan nå bestille 2024-modellen av Ava 500!
FitNord Ava 500 er en stilig elsykkel med lav ramme, sterk midtmontert motor og lang rekkevidde. Den kraftige motoren gjør det enkelt å tråkke i oppoverbakker og i motvind. Batteriet, som er integrert i rammen, gir deg nok kraft til flere dagers sykling på én lading. I tillegg gjør den myke kjøringen, den låsbare, dempede forgaffelen og det rikholdige utstyret Ava 500 til den perfekte elsykkelen for fritidssykling og pendling.
- Høykapasitetsbatteri på 612 Wh (36 V, 17 Ah)
- Rekkevidde under optimale forhold: 160 km
- Sentermotor med 80 Nm dreiemoment
- Låsbar, dempet forgaffel
- Designet og montert i Finland
Se produktvideoen vår for 2024 modellen av FitNord Ava 500.
Oppdag sykkelen og gå inn i en verden av enkel og bekymringsløs elsykling!
1. Høytytende batteri - opptil 160 kilometer på én lading
Batteripakken på 612 Wh med Samsung-celler av høy kvalitet har nok strøm til opptil 160 kilometer, avhengig av assistansenivå, terreng og brukerens størrelse! Batteriet med høy kapasitet trenger ikke å lades opp hver dag, og er mer motstandsdyktig mot vinterforhold enn mindre batterier. Batteriet er minimalt integrert i sykkelrammen og kan enkelt tas ut for opplading. Batteriet sitter godt fastlåst og krever en nøkkel for å kunne tas ut. For mer informasjon om batteriets rekkevidde, se den tekniske informasjonen på produktsiden.
2. Lav profil som passer for alle - ekstra komfort med fleksibel hals og tydelig display
Den lave unisex-rammen gjør det enkelt og trygt å komme seg av og på sykkelen. Ava 500 er designet slik at den passer for alle syklister. Sykkelen er utstyrt med en låsbar Suntour-fjæringshals. Ved å justere lockouten kan du bestemme om du vil ha en fastere eller mykere følelse. Hydrauliske Shimano-skivebremser stopper elsykkelen trygt, uansett om du sykler i tørt, vått eller kaldt vær. Displayet på kontrollenheten viser blant annet hastighet, tilbakelagt distanse og batterinivå. Den høye oppløsningen (170 x 320 px) sørger for at informasjonen er lett å lese til tross for displayets kompakte størrelse. Displayet har USB-C-lading for for eksempel en telefon, og i undermenyene kan du blant annet finjustere assistanseprofilen og lysstyrken på skjermen.3. Kraftig krankmotor på 80 Nm - lett å tråkke
Det er lett og sømløst å tråkke på Ava 500, med et dreiemoment på opptil 80 Nm fra den kraftige midtmotoren og en momentføler. Den registrerer pedalkraften og optimaliserer motoreffekten deretter, slik at pedalfølelsen er naturlig og jevn uten rykk eller aggressivitet. Motoren tilbyr fem nivåer av assistanse. Det pålitelige Shimano Acera 1x8-giret gir riktig mengde gir og jevne girskift på både flate og kuperte veier. Fordi girkassen er plassert etter motoren, kan midtmotoren utnyttes bedre enn bakmotoren, for eksempel i oppoverbakker. Ava 500 er også ideell for å frakte tung last eller trekke en trillebår.4. Allsidig utstyr av høy kvalitet - praktisk på alle reiser
Ava 500 er utstyrt med Maxxis Overdrive Excel-dekk av høy kvalitet som ruller godt på asfalt og gir pålitelig grep på sandveier. Sykkelen har også alt du trenger for en behagelig kjøretur: et praktisk bagasjebrett, sprutsikre skjermer og lyse Spanning-frontlykter med baklykt som er elegant integrert i bagasjebrettet. Foran kan du enkelt montere en fast bagasjekurv, og bagasjebrettet kan utstyres med en AVS-kurv med hurtigutløser. Takket være det allsidige tilbehøret er Ava 500 et praktisk valg for både by- og tursykling, alene eller med barn.5. Designet og montert i Finland - laget for nordiske forhold
FitNords elsykler er designet i Finland av dyktige fagfolk. Den grundige designprosessen omfatter mange trinn, som valg av ramme, tilpasning av rammegeometrien til brukerne og det tiltenkte bruksområdet, valg og testing av komponenter som passer til brukerne og klimaet, visuell design av sykkelen og selvfølgelig overholdelse av EU-forskrifter for å oppnå CE-merking. For å garantere kvalitet og pålitelighet blir FitNord Ava 500-syklene også montert i Finland. Elsykkelen er satt sammen av komponenter av høy kvalitet, så med riktig pleie og regelmessig vedlikehold er Ava 500 en langvarig følgesvenn for sommer- og vinterturer.For hvem og hvorfor?
Med denne elsykkelen kan du glemme smerten ved oppoverbakker og nyte en trygg sykkeltur takket være batteristrømmen. Den kraftige motoren sørger for lett tråkk, og det er nok av kraft til å takle selv det mest utfordrende terrenget. Sykkelen er ideell for komfortabel pendling, uformell bysykling, lengre joggeturer og utflukter. Elsykkelen er bygget for krevende nordiske forhold, og batteriet av høy kvalitet trenger ikke å lades hver dag, og det takler til og med vinterforhold bedre enn mindre batterier. Ava 500 elsykkel er bekymringsløs og, takket være sin enkelhet, svært behagelig å sykle på.I tillegg til den stilige sorte fargen er Ava 500 også tilgjengelig i hvit og gull. Hvis du er interessert i en elsykkel med et enda større batteri og en oppgradert girkasse, kan du ta en titt på FitNord Ava 700.
Vi har allerede solgt 30 000 FitNord elsykler til fornøyde kunder - nå er det din tur til å sette deg på salen!
Produktinformasjon
Produktnavn: FitNord Ava 500 Elsykkel 2024, svart (612 Wh batteri/80 Nm)
Modell: Ava 500
Farge: Svart
Bruksområde: Bysykling, Pendling, Landevei, Trekking
Rammematerial: Aluminium
Lengde: 159 cm
Produktbredde: 25 cm
Høyde: 90.5 cm
Produktvekt: 25 kg
Brukervekt maks: 120 kg
Batteri og motor
Batterikapasitet: 612 Wh
Battericellefabrikant: Samsung
Batteriplassering: Nedre rammerør, integrert
Batterispenning: 36 V
Batteriets lagringskapasitet: 17 Ah
Motortype: Krankmotor
Sensortype: Momentsensor
Kraft/Styrke: 250 W
Maksimalt dreiemoment: 80 Nm
Maksimal hastighet: 25 km/h
Gir og kraftoverføring
Antall gir: 8
Girsystemtype: Shimano Acera 8
Kjedetype: KMC
Skjerm
Assistansenivå: 5
Gå-assistanse: Ja
Bremser, dekk og gaffel
Bremser: Shimano MT 200
Bremsetype: Hydraulisk skivebrems
Bremseskivestørrelse: 180 mm
Dekkmodell: Maxxis Overdrive Excel
Dekkbredde: 40 mm
Gaffelens dempevandring: 80 mm
Demping bak: Nei
Gaffeltype: Låsbar dempegaffel
Gaffelmodell: Suntour NEX E25, 63mm (låsbar)
Dempegaffellås: Låsbar dempegaffel
Framaksel: Hurtigkobling
Tilbehør
Lykter: Ja
Sal/sete: Selle Royal Freeway
Bagasjebrett: Ja
Skjermer: Ja
Styrestamme: Justerbar
Lader, ampere: 2 A
Rammelås: Monterbart tilbehør
Størrelsesguide
Rammestørrelse 41 cm = syklistens høyde 150-170 cm
Rammestørrelse 46 cm = syklistens høyde 155-175 cm
Rammestørrelse 51 cm = syklistens høyde 168-185 cm.
Vær oppmerksom på at størrelsene er veiledende. Når du velger rammestørrelse, bør du også ta hensyn til kroppsproporsjonene dine og din foretrukne sittestilling. Hvis du trenger hjelp til å velge riktig rammestørrelse, kan du kontakte vår kundeservice!
Emballasjestørrelse: 159 x 25 x 90,5 cm
Batterikapasitet og rekkevidde
* Vær oppmerksom på at maksimal rekkevidde kun oppnås under ideelle forhold med lave assistansenivåer og minimal belastning. Den faktiske rekkevidden er vanskelig å anslå, da den også påvirkes av faktorer som temperatur, førerens vekt, kjørestil og underlag.
Garanti for privat brukRammegaranti: 5 årBatterigaranti: 12 måneder Garantien dekker en batterikapasitet på minst 70 % etter 500 ladesykluser.
Garantipå andredeler: 24 måneder (eller 10 000 km) Garantien på andre deler dekker for eksempel elmotor, lader, kontrollpanel/display/skjerm, gir- og bremsestyring. Garantien dekker kun produksjonsfeil. Garantien dekker ikke skader som skyldes dårlig vedlikehold, ytre skader eller normal slitasje på forbruksdeler som dekk, slanger, kjettinger, bremseklosser, kabler og lagre.
1års tilleggsgaranti mot en ekstra kostnadDu kan kjøpe 1 årstilleggsgaranti og få:Rammegaranti: 6 år eller 15 000 kmGaranti påandre deler: 3 år eller 15 000 km Tilleggsgarantien gjelder ikke for batteriet.
El-sykkelen din trenger en første service etter 100-150 km bruk, men senest før den har kjørt 250 km. Servicen bør utføres av en fagperson eller annen kvalifisert person. Hvis du unnlater å utføre den første servicen, kan det føre til ujevn slitasje eller følgeskader på produktet, noe som ikke dekkes av garantien. Etter den første servicen bør du få utført service på el-sykkelen din regelmessig, minst én gang i året.
Elsykkelen din leveres 90 prosent ferdig montert. Det som gjenstår for deg å montere, er styret, salen, pedalene og i noen tilfeller forhjulene. Monteringsanvisning og monteringsverktøy følger med sykkelen.
Vær oppmerksom på at monteringen av elsykkelen alltid skal utføres i henhold til instruksjonene i det medfølgende materialet. Du kan se videoen for veiledning, men det er nødvendig å lese bruksanvisningen også for ikke å gå glipp av oppdaterte instruksjoner.
Produktomtaler
Kundeanmeldelser
Hieno pyörä, jota on helppo ajaa ja jota on teknisesti helppo ohjata.
Olen nyt ajanu n.200 km.Ei haittaa vaikka olis kovempikin vastatuuli,tai isompi ylämäki,kyllä meno maistuu
Nyt reilut 300 kilsaa takana. Ollut kyllä huikee peli. Nostin heti rajoittimen 30km/t. Se on helppo tehdä suoraan näytöltä eikä ylimääräisiä johtohässäköitä tarvitse tilata. Kulkee kuin unelma eikä pääse vittumainen vastatuulikaan haittaamaan kun moottori antaa kivasti lisäpotkua. Suosittelen kyllä lämpimästi. Lakisääteiset etu ja takavalot ovat täyttä sontaa joten ainakim etuvalon joutuu päivittämään. Melkein kannattaisi tarjota heti nostoa parempaan pientä korvausta vastaan eikä antaa halvinta kiinalaista paskaa mitä löytyy. Etuvalo nimittäin todella surkea tekele.
Aivan mahtava pyörä.
Akun kesto ekalla latauksella, lapsi tarakalla matkustaen oli n. 75km. Avustus oli osin pois päältä ja jyrkimmissä mäissä käytin suurinta avustustasoa. Mutta suurimman osan ajasta 2 tai 3. Mukavasti matka taittuu tällä.
Painavahko on polkea ilman sähköä. Ainakin jos lapsi on kyydissä.
Ainut miinus että saisi ehkä olla muutama lisävaihde. Akun lataus aika tyhjästä täyteen noin reilu 3h.
Voin suositella lämpimästi.
Pyörä toimii hyvin.pieni pettymys,en päässyt eka ajoilla kahtena päivänä, kun 75 km. Akku tyhjä.tasasella maantie ajolla.käytin enimmäkseen 3 ja nelosella..,vähän mäkiä ja tuulista.no on siinä pieni vika etu jarru vinkuu.
Olen nyt ajanu n.200 km vajaassa kahdessa viikossa ilman mitään ongelmia.On HYVÄ
Aloitetaan pakkauksesta, todella hienosti pakattu. Kokoamiseen meni noin tunti, kaikki säädöt oli kohdallaan ja vanteet suorat. Todella mukava pyörä ajella olen tosi tyytyväinen ostokseen.
Pienten epäröintien jälkeen päätin tehdä investoinnin ja kyllä kannatti.
Pyöräily jäänyt rankasti taka vasemmalle viime vuosina ja nyt "löysin" harrastuksen uudelleen.
Hinta laatu suhde on hyvä nyt taittuu niin työmatkat n.20km päivä sekä vapaa-ajan ajelut vaivattomasti ja kunto kohenee.
Moni varmasti miettii että voiko halvemmalla pyörällä saada ns. rahoilleen vastinetta niin kyllä saa!
Akku kestää yhdellä latauksella n.80-120km riippuen tietysti paljonko avustinta käyttää.
Näyttö simppeli ja selkeä käyttää.Pienet vaihteiston säädöt piti tehdä mutta eipä sekään tuottanut ongelmia selkeiden ohjeiden avulla.
Hyvä ostos kaikkiaan.????
Olen nyt ajanut pyörällä 2000km, josta 1200km talven aikana. Pyörän takakiekko (vanne) oli hieman kierossa, mutta se korjattiin ensihuollossa. Tämän lisäksi vaijereiden rasvaus oli tehtaalla jäänyt tekemättä tai rasvaa oli todella vähän koska vaihteet ja jarrut eivät toimineet ensimmäisten pakkasten tultua. Ylivoimaisesti eniten päänvaivaa pyörässä on aiheuttanut poljinanturin toiminta, joka ei tahtonut pakkasella toimia. Myöhemmin selvisi että muovisen osan liimaus oli pettänyt mikä aiheutti sen että moottori ei avustusta antanut. Osa vaihdettiin takuuna uuteen ja nyt pyörä on toiminut moitteetta.
Jos jotain pyörästä pystyisin helposti muuttamaan niin, kierrepakan vaihtaisin takarataspakkaan. Tämä ei kuitenkaan ole mahdollista.
Pyörässä ehdottomasti plussaa on helposti irrotettava akku ja akun kantama riittää itselläni kesällä noin 100km ja talvella noin 60km. Tehoa moottorista löytyy riittävästi.
Liekkö akussa on vika? Ajelen 1-3 tasolla, pari isompaa mäkeä ajan isommalla avustuksella, työmatkaa 25km päivässä. Ja 50km kun on mittarissa ni alkaa virta olemaan vähissä? Mistähän tuo johtuisi.? Joku 200km olen nyt ajellut ja aina 2 työpäivän jälkeen laturiin kun ajoa on se 50km?kovasti mainostettiin yli 100km kestoa??? Voikos tuo akku olla viallinen? Kiitos jos rehellisesti joku vastaisi ja ottaisi yhteyttä. Muuten harkintaan menee vaimon pyörän osto toisaalta jos lupaukset ei pidä paikkaansa akusta. Muuten oiva peli ajella tykkään kyllä.
