FitNord Ava 500 Elsykkel 2024, svart (612 Wh batteri/80 Nm)
FitNord Ava 500 Elsykkel 2024, svart (612 Wh batteri/80 Nm)
Send inn e-postadressen din, så varsler vi deg når produktet blir tilgjengelig.
Beskrivelse 
Produktspesifikasjon 
Garanti 
Service og montering En elsykkel for by- og fritidssykling med tidløs design, stilige detaljer og et stort batteri. Du kan nå bestille 2024-modellen av Ava 500!
FitNord Ava 500 er en stilig elsykkel med lav ramme, sterk midtmontert motor og lang rekkevidde. Den kraftige motoren gjør det enkelt å tråkke i oppoverbakker og i motvind. Batteriet, som er integrert i rammen, gir deg nok kraft til flere dagers sykling på én lading. I tillegg gjør den myke kjøringen, den låsbare, dempede forgaffelen og det rikholdige utstyret Ava 500 til den perfekte elsykkelen for fritidssykling og pendling.
- Høykapasitetsbatteri på 612 Wh (36 V, 17 Ah)
- Rekkevidde under optimale forhold: 160 km
- Sentermotor med 80 Nm dreiemoment
- Låsbar, dempet forgaffel
- Designet og montert i Finland
Se produktvideoen vår for 2024 modellen av FitNord Ava 500.
Oppdag sykkelen og gå inn i en verden av enkel og bekymringsløs elsykling!
1. Høytytende batteri - opptil 160 kilometer på én lading
Batteripakken på 612 Wh med Samsung-celler av høy kvalitet har nok strøm til opptil 160 kilometer, avhengig av assistansenivå, terreng og brukerens størrelse! Batteriet med høy kapasitet trenger ikke å lades opp hver dag, og er mer motstandsdyktig mot vinterforhold enn mindre batterier. Batteriet er minimalt integrert i sykkelrammen og kan enkelt tas ut for opplading. Batteriet sitter godt fastlåst og krever en nøkkel for å kunne tas ut. For mer informasjon om batteriets rekkevidde, se den tekniske informasjonen på produktsiden.
2. Lav profil som passer for alle - ekstra komfort med fleksibel hals og tydelig display
Den lave unisex-rammen gjør det enkelt og trygt å komme seg av og på sykkelen. Ava 500 er designet slik at den passer for alle syklister. Sykkelen er utstyrt med en låsbar Suntour-fjæringshals. Ved å justere lockouten kan du bestemme om du vil ha en fastere eller mykere følelse. Hydrauliske Shimano-skivebremser stopper elsykkelen trygt, uansett om du sykler i tørt, vått eller kaldt vær. Displayet på kontrollenheten viser blant annet hastighet, tilbakelagt distanse og batterinivå. Den høye oppløsningen (170 x 320 px) sørger for at informasjonen er lett å lese til tross for displayets kompakte størrelse. Displayet har USB-C-lading for for eksempel en telefon, og i undermenyene kan du blant annet finjustere assistanseprofilen og lysstyrken på skjermen.3. Kraftig krankmotor på 80 Nm - lett å tråkke
Det er lett og sømløst å tråkke på Ava 500, med et dreiemoment på opptil 80 Nm fra den kraftige midtmotoren og en momentføler. Den registrerer pedalkraften og optimaliserer motoreffekten deretter, slik at pedalfølelsen er naturlig og jevn uten rykk eller aggressivitet. Motoren tilbyr fem nivåer av assistanse. Det pålitelige Shimano Acera 1x8-giret gir riktig mengde gir og jevne girskift på både flate og kuperte veier. Fordi girkassen er plassert etter motoren, kan midtmotoren utnyttes bedre enn bakmotoren, for eksempel i oppoverbakker. Ava 500 er også ideell for å frakte tung last eller trekke en trillebår.4. Allsidig utstyr av høy kvalitet - praktisk på alle reiser
Ava 500 er utstyrt med Maxxis Overdrive Excel-dekk av høy kvalitet som ruller godt på asfalt og gir pålitelig grep på sandveier. Sykkelen har også alt du trenger for en behagelig kjøretur: et praktisk bagasjebrett, sprutsikre skjermer og lyse Spanning-frontlykter med baklykt som er elegant integrert i bagasjebrettet. Foran kan du enkelt montere en fast bagasjekurv, og bagasjebrettet kan utstyres med en AVS-kurv med hurtigutløser. Takket være det allsidige tilbehøret er Ava 500 et praktisk valg for både by- og tursykling, alene eller med barn.5. Designet og montert i Finland - laget for nordiske forhold
FitNords elsykler er designet i Finland av dyktige fagfolk. Den grundige designprosessen omfatter mange trinn, som valg av ramme, tilpasning av rammegeometrien til brukerne og det tiltenkte bruksområdet, valg og testing av komponenter som passer til brukerne og klimaet, visuell design av sykkelen og selvfølgelig overholdelse av EU-forskrifter for å oppnå CE-merking. For å garantere kvalitet og pålitelighet blir FitNord Ava 500-syklene også montert i Finland. Elsykkelen er satt sammen av komponenter av høy kvalitet, så med riktig pleie og regelmessig vedlikehold er Ava 500 en langvarig følgesvenn for sommer- og vinterturer.For hvem og hvorfor?
Med denne elsykkelen kan du glemme smerten ved oppoverbakker og nyte en trygg sykkeltur takket være batteristrømmen. Den kraftige motoren sørger for lett tråkk, og det er nok av kraft til å takle selv det mest utfordrende terrenget. Sykkelen er ideell for komfortabel pendling, uformell bysykling, lengre joggeturer og utflukter. Elsykkelen er bygget for krevende nordiske forhold, og batteriet av høy kvalitet trenger ikke å lades hver dag, og det takler til og med vinterforhold bedre enn mindre batterier. Ava 500 elsykkel er bekymringsløs og, takket være sin enkelhet, svært behagelig å sykle på.I tillegg til den stilige sorte fargen er Ava 500 også tilgjengelig i hvit og gull. Hvis du er interessert i en elsykkel med et enda større batteri og en oppgradert girkasse, kan du ta en titt på FitNord Ava 700.
Vi har allerede solgt 30 000 FitNord elsykler til fornøyde kunder - nå er det din tur til å sette deg på salen!
Produktinformasjon
Produktnavn: FitNord Ava 500 Elsykkel 2024, svart (612 Wh batteri/80 Nm)
Modell: Ava 500
Farge: Svart
Bruksområde: Bysykling, Pendling, Landevei, Trekking
Rammematerial: Aluminium
Lengde: 159 cm
Produktbredde: 25 cm
Høyde: 90.5 cm
Produktvekt: 25 kg
Brukervekt maks: 120 kg
Batteri og motor
Batterikapasitet: 612 Wh
Battericellefabrikant: Samsung
Batteriplassering: Nedre rammerør, integrert
Batterispenning: 36 V
Batteriets lagringskapasitet: 17 Ah
Motortype: Krankmotor
Sensortype: Momentsensor
Kraft/Styrke: 250 W
Maksimalt dreiemoment: 80 Nm
Maksimal hastighet: 25 km/h
Gir og kraftoverføring
Antall gir: 8
Girsystemtype: Shimano Acera 8
Kjedetype: KMC
Skjerm
Assistansenivå: 5
Gå-assistanse: Ja
Bremser, dekk og gaffel
Bremser: Shimano MT 200
Bremsetype: Hydraulisk skivebrems
Bremseskivestørrelse: 180 mm
Dekkmodell: Maxxis Overdrive Excel
Dekkbredde: 40 mm
Gaffelens dempevandring: 80 mm
Demping bak: Nei
Gaffeltype: Låsbar dempegaffel
Gaffelmodell: Suntour NEX E25, 63mm (låsbar)
Dempegaffellås: Låsbar dempegaffel
Framaksel: Hurtigkobling
Tilbehør
Lykter: Ja
Sal/sete: Selle Royal Freeway
Bagasjebrett: Ja
Skjermer: Ja
Styrestamme: Justerbar
Lader, ampere: 2 A
Rammelås: Monterbart tilbehør
Størrelsesguide
Rammestørrelse 41 cm = syklistens høyde 150-170 cm
Rammestørrelse 46 cm = syklistens høyde 155-175 cm
Rammestørrelse 51 cm = syklistens høyde 168-185 cm.
Vær oppmerksom på at størrelsene er veiledende. Når du velger rammestørrelse, bør du også ta hensyn til kroppsproporsjonene dine og din foretrukne sittestilling. Hvis du trenger hjelp til å velge riktig rammestørrelse, kan du kontakte vår kundeservice!
Emballasjestørrelse: 159 x 25 x 90,5 cm
Batterikapasitet og rekkevidde
* Vær oppmerksom på at maksimal rekkevidde kun oppnås under ideelle forhold med lave assistansenivåer og minimal belastning. Den faktiske rekkevidden er vanskelig å anslå, da den også påvirkes av faktorer som temperatur, førerens vekt, kjørestil og underlag.
Garanti for privat brukRammegaranti: 5 årBatterigaranti: 12 måneder Garantien dekker en batterikapasitet på minst 70 % etter 500 ladesykluser.
Garantipå andredeler: 24 måneder (eller 10 000 km) Garantien på andre deler dekker for eksempel elmotor, lader, kontrollpanel/display/skjerm, gir- og bremsestyring. Garantien dekker kun produksjonsfeil. Garantien dekker ikke skader som skyldes dårlig vedlikehold, ytre skader eller normal slitasje på forbruksdeler som dekk, slanger, kjettinger, bremseklosser, kabler og lagre.
1års tilleggsgaranti mot en ekstra kostnadDu kan kjøpe 1 årstilleggsgaranti og få:Rammegaranti: 6 år eller 15 000 kmGaranti påandre deler: 3 år eller 15 000 km Tilleggsgarantien gjelder ikke for batteriet.
El-sykkelen din trenger en første service etter 100-150 km bruk, men senest før den har kjørt 250 km. Servicen bør utføres av en fagperson eller annen kvalifisert person. Hvis du unnlater å utføre den første servicen, kan det føre til ujevn slitasje eller følgeskader på produktet, noe som ikke dekkes av garantien. Etter den første servicen bør du få utført service på el-sykkelen din regelmessig, minst én gang i året.
Elsykkelen din leveres 90 prosent ferdig montert. Det som gjenstår for deg å montere, er styret, salen, pedalene og i noen tilfeller forhjulene. Monteringsanvisning og monteringsverktøy følger med sykkelen.
Vær oppmerksom på at monteringen av elsykkelen alltid skal utføres i henhold til instruksjonene i det medfølgende materialet. Du kan se videoen for veiledning, men det er nødvendig å lese bruksanvisningen også for ikke å gå glipp av oppdaterte instruksjoner.
Produktomtaler
Kundeanmeldelser
Ava 500 ajettu 1300km. Keskiön välys poistettu huollossa ja on hyvä polkea lumessakin nastarenkailla. Kesällä tuli ulkoiltua aika monta tunti, kiitos pyörän joka illalla jaksaa vetää kotiin jos omat voimat vähissä.
Helppo suositella.
Toimitus aika piti olla 1-3 päivää noh eipä olkut ja kun pyörä toimitettiin oli pakettia kolhittu ja teipattu ja pyörän toista poljinta ei pysty kiinnittämään . En suosittele kenellekkään näin vitun paskaa pyörä. Koko kuntokaupan väki voisi vaikka tappaa itsensä ja lopettaa sen hapen tuhlaamisen
Pyörä on täysi paska ei kannata ostaa. Pyörä kun toimitetaan nii pitää itse koota osista missä on kirteet jo mennyt paskaksi
Ostin vuosi sitten heinäkuussa (2021)kyseisen pyörän ja ajanut sillä yli 2000 km metsäteitä ja maastoo eikä mitää vikaa vielä ole ilmaantunut, samat ketjut sekä rattaat on yhä eikä vaihtopaineita tunnu vieläkään olevan,kunnolla kun huoltaa ja huolehtii nii kyllä toimii.(itse huoltanut ensihuollon jälkeen parikertaa kaikki laakerit putsannu ja voidellu)keskiarvo akulle olis joku 120km per lataus mutta huippu on ollu 155km mutta vetelää maastoo noin 100km max ,itse painan noin 90kg.kokeilin tässä kaverin 6000€ trekkiä ja sanoisin että oma on parempi ja akunkesto huomattavasti pidempi..ainut mitä kaipais vakioksi nii etäsäädettävä satulatolppa nii sitte olis täydellinen????
Tämä on hyvä pyörä. Googlasin paljon ennen pyörän ostoa. FitNord Ava 200:ssa on hyvät speksit jos vertaa muihin pyöriin. Minä ostin pyörän onnekseni 40% alennuksella och maksoin siitä vaatimattomat 12 000 kruunua.
Pyörä on vahva. Takamoottori jaksaa vetää pyörävaunua kahden lapsen kanssa jopa ylämäissä.
Akun kesto 100 km asti on kyllä hölynpölyä. Tuo pitää varmasti silloin paikkaansa, kun kaikki olosuhteet ovat suotuisia ja sinulla on jatkuva myötätuuli. Itse olen pyöräillyt 400 km yhteensä nyt ja sanoisin, että pyörä jaksaa täydellä akulla aloittaessa sen 60-70 km jos käytät avutustasoa 2-3.
Runko on aika pieni, ostin isoimman runkokoon ja se on ehkä hieman pieni minulle. Olen 183 cm.
Valo on asetettu alas, joten se valaisee eniten lokasuojia kohti. Akku on helppo ottaa irti ja laittaa takaisin. Pyörä on hyvin tasapainossa. Kunnollinen takaritsi (ei ole kaikissa pyörissä), johon onnistuu kiinnittää lastenistuin turvallisesti. Satula on liian kova - makuasia. Toimitetaan ilman lukkoa!
Tämä on fantastinen pyörä, varmasti rahojen arvoinen! Toivon, että se kestää myös aikaa. Että se on hyvää laatua. Vaikka pyörässä onkin kaikkien tunnettujen valmistajien tekemät tekniset osat, on FitNord myös suhteellisen tuntematon merkki verrattuna esimerkiksi Batavurs Ortler Crescent Monark - mutta se myös maksaa sitten 30% enemmän.
Koska kaikki muut ovat olleet niin hillitsemättömän positiivisia, annan minä pyörälle (vain) vahvan 4.
Muute hyvä konsepti, mutta piäisi olla ketjuhässäkän sijasta kardaani. Mallia voisi hakea vaikka hollantilaisen Beixo E-Slim -mallista. Siinä moottori on keskiössä suoraan kardaanissa. Kardaani on ylivoimainen huollon kannalta verrattuna ketju-/hammasratashässäköihin. Sähköversiossa prosentin tehohäviö ei tunnu missään.
Pyörä sinänsä on hyvä ja akku tehdokas, mutta akun sijainti on ihan älytön. Miksi akun pitää olla rungon alla? Ihan turha putoamisriski jos lukitus on tehty huonosti.
Omassa kappaleessani on ollut myös ongelmia vaihteiden kanssa. Olen käynyt jo kaksi kertaa korjauttamassa ongelman vaikka pyörällä on ajettu alle 500km
Pitkä pyöräilyhistoria alkoi hiipumaan kunnes päätin kokeilla sähköpyörää. Hankin Ranger 200 edullisesti tarjouksesta. 3000 km ajettu kesän aikana, enkä kilometriäkään antais pois ;)
Pyörä toiminut hyvin sekä mukava ajaa, akku riittää asvaltilla n. 100km ja maastossa n. 70km. Momentin puuttumisen takia tämä malli ei ole paras mahdollinen maastossa.
Sähköpyöräily yllätti positiivisesti, tulee lähdettyä retkeilemään useasti, mukavuuden takia.
Hinta laatusuhde tosi hyvä, voin suositella ensimmäiseksi sähköpyöräksi.
Ajettu 1500 km. Ratas vaihdettu kertaalleen. Ketjut menivät poikki, eli ketjut vaihdettu.
Mukava ajaa, akun kesto hyvä. Hyvä peli kunhan kaikki kiinalaiset osat on vaihdettu kestävämpiin.
Suosittelen, mutta pitää varautua siihen, että kaikki ei mene ihan niin kuin pitäisi.
Olen ajanut vähän yli 100 km pyörällä ja täytyy sanoa, että olen todella tyytyväinen. En aja kerralla kuin 70-80 km mutta tällä kyllä pääsisi helposti yli 100 km. Sportproffsen voisi kyllä parantaa tapojansa sähköpostehin vastaamisessa, sillä se on todella huonolla tasolla.
