FitNord Ranger 300 El-terrengsykkel 2024, svart (720 Wh batteri/45 Nm)
FitNord Ranger 300 El-terrengsykkel 2024, svart (720 Wh batteri/45 Nm)
Send inn e-postadressen din, så varsler vi deg når produktet blir tilgjengelig.
FitNord Ranger 300 er en rimelig elektrisk terrengsykkel med opptil 140 km på én lading, som kombinerer en kraftig bakmotor, fem nivåer av assistanse og en kompakt ramme - nå tilgjengelig med den nye 2024-modellen!
Med denne elektriske terrengsykkelen kan du sykle på skogsstier, grusveier og asfalt i alle de skiftende årstidene i Finland. De brede dekkene, Shimano-girkassen av høy kvalitet og den finske designen øker kjørekomforten i variert terreng. Den reviderte 2024-modellen vil blant annet ha en mer nøyaktig LCD-skjerm med USB-C-kontakt.
Bli en del av en verden av enkel og bekymringsløs elektrisk terrengsykling!
1. Det kraftigste batteriet i sin klasse - sykle opptil 140 kilometer på én lading
Batteriet på 720 Wh med Samsung-celler av høy kvalitet har nok strøm til opptil 140 kilometer, avhengig av assistansenivå, terreng og brukerens størrelse. Batteriet med høy kapasitet er bekymringsfritt på lange turer, og du trenger ikke nødvendigvis å lade hver dag på kortere turer. Batteriet kan tas ut med en nøkkel for opplading. For mer informasjon om batteriets levetid, se den tekniske informasjonen på produktsiden.2. Lett tråkk - assistansenivå avhengig av situasjonen
45 Nm TechDrive-batterimotoren gjør det lett å tråkke i motvind og nedoverbakke, mens dreiemomentsensoren gir raskere motorrespons og gjør at tråkkingen føles naturlig jevn. FitNords TechDrive-motorer støttes av industriledere (Ananda, MXU og Vinka), som også produserer deler til elbiler som Toyota og Honda. Den bakre motoren er en nettbasert kraftkilde som alltid assisterer på det valgte assistansenivået. Det finnes fem assistansenivåer, og det aktuelle nivået velges fra et oversiktlig kontrollpanel. Høy oppløsning sørger for at hastighet, tilbakelagt distanse og batterinivå er lett å lese av, selv i høye hastigheter og på svingete stier. Displayet har også USB-C-lading for for eksempel telefonen din.3. Sporty ramme for alle - med fleksibelt håndtak for mer kjørekomfort
Elsykkelen FitNord Ranger 300 er utstyrt med en moderne, kompakt ramme som gir en avslappet, sporty kjørestilling. Det fjærende styret kan låses for for eksempel landeveissykling, hvis det er ønskelig. Kjørekomforten forbedres av de brede CST Patrol-dekkene, som gir godt grep i terrenget, men som også ruller godt på asfalten. Det enkle og pålitelige Shimano Acera 1x8-giret gir riktig giring for både klatring i bratte bakker og rask kjøring på flatmark. Kraftige hydrauliske skivebremser stopper elsykkelen trygt uansett terreng.4. Mindre vedlikehold - flere kilometer
Ranger 300s baknavsmotor bruker mindre kjede, tannhjul og forhjul enn kjededrevne krankmotorer, noe som betyr enklere vedlikehold og mindre slitasje. Flere av kundene våre har kjørt sine elsykler med bakmotor i nesten 20 000 kilometer på bare noen få år, med svært lite vedlikehold.5. Designet for nordiske forhold
FitNords elsykler er designet i Finland av dyktige fagfolk. Den grundige designprosessen omfatter mange trinn, for eksempel valg av ramme, tilpasning av rammegeometrien til brukerne og den tiltenkte bruken, valg og testing av komponenter som passer til brukerne og klimaet, visuell design av sykkelen og selvfølgelig overholdelse av EU-forskrifter for å oppnå CE-merking. Sykkelen er satt sammen i Europa. Forhvem og hvorfor?
FitNord Ranger 300 er et utmerket valg for syklisten som setter pris på den lange levetiden til en elsykkel. Ranger 300 egner seg for et bredt spekter av terreng, og de omfattende funksjonene passer både for bysykling og mer utfordrende terreng. Takket være det kraftige batteriet fryser ikke elsykkelen i kaldt vintervær, og den hjelper deg med å komme frem i Nordens mange forskjellige værforhold.Hvis du er ute etter enda mer dreiemoment og allsidighet, kan du ta en titt på elsykkelen Ranger 500, som også er montert i Finland. Vi har allerede solgt 30 000 FitNord-elsykler til fornøyde kunder - nå er det din tur til å sette deg på setet!
Produktinformasjon
Produktnavn: FitNord Ranger 300 El-terrengsykkel 2024, svart (720 Wh batteri/45 Nm)
Modell: Ranger 300
Farge: Svart
Bruksområde: Bysykling, Pendling, Terreng, Trekking
Rammematerial: Aluminium
Lengde: 159 cm
Produktbredde: 25 cm
Høyde: 90.5 cm
Produktvekt: 25 kg
Brukervekt maks: 120 kg
Batteri og motor
Batterikapasitet: 720 Wh
Battericellefabrikant: Samsung
Batteriplassering: Nedre rammerør, eksternt
Batterispenning: 36 V
Batteriets lagringskapasitet: 20 Ah
Motortype: Baknavmotor
Sensortype: Momentsensor
Kraft/Styrke: 250 W
Maksimalt dreiemoment: 45 Nm
Maksimal hastighet: 25 km/h
Gir og kraftoverføring
Antall gir: 8
Girsystemtype: Shimano Acera 8
Kjedetype: KMC Z8
Skjerm
Assistansenivå: 5
Gå-assistanse: Nei
Bremser, dekk og gaffel
Bremser: Shimano MT 200
Bremsetype: Hydraulisk skivebrems
Dekkbredde: 2.25"Ugyldig kategori. Vennligst velg gyldig kategori."
Demping bak: Nei
Gaffeltype: Låsbar dempegaffel
Gaffelmodell: Suntour SF20 XCM DS RL
Dempegaffellås: Låsbar dempegaffel
Framaksel: Hurtigkobling
Tilbehør
Lykter: Ja
Sal/sete: Vader
Bagasjebrett: Monterbart tilbehør
Styrestamme: Fast stem
Produktomtaler
Kundeanmeldelser
Kun ei erehdy kuvittelemaan kyseessä olevan "oikea" maastopyörä kovaan ajoon metsässä, niin tässä saa valtavasti vastinetta rahalle ja erinomaisen työmatkapyörän ympäri vuoden. Akunkesto on huikea.
Ostin vuosi sitten heinäkuussa (2021)kyseisen pyörän ja ajanut sillä yli 2000 km metsäteitä ja maastoo eikä mitää vikaa vielä ole ilmaantunut, samat ketjut sekä rattaat on yhä eikä vaihtopaineita tunnu vieläkään olevan,kunnolla kun huoltaa ja huolehtii nii kyllä toimii.(itse huoltanut ensihuollon jälkeen parikertaa kaikki laakerit putsannu ja voidellu)keskiarvo akulle olis joku 120km per lataus mutta huippu on ollu 155km mutta vetelää maastoo noin 100km max ,itse painan noin 90kg.kokeilin tässä kaverin 6000€ trekkiä ja sanoisin että oma on parempi ja akunkesto huomattavasti pidempi..ainut mitä kaipais vakioksi nii etäsäädettävä satulatolppa nii sitte olis täydellinen????
Pyörä on hyvä ajettava ja ajoasento on itselle tosi hyvä. Ainut todella suuri miinus on että kun pyörään tuli vika ja vein sen takuu remonttiin niin varaosien saanti on tooodella hidasta. 3vk ollut remontissa eikä varaosia kuulu eikä näy..
Todella luonnikas ajettava, joskaan ei välttämättä paras vaihtoehto kovempaan maastoon. Ajaa varmasti asiansa ja kestänee kyllä vertailun arvokkaampiinkin malleihin. Hintaisekseen erittäin hyvä.
Paljon parempi kuin keskimoottori. Molempia ollut.
140 km takana Rangerin kanssa. Pyörä oli kuvauksen mukainen ja todella tyytyväinen olen hankintaan ollut. Ensihuolto takana, eikä pyörästä löytynyt mitään yllättävää.
21.7 sain pyörän ja 900 km huolettomia km takana. Ensihullossa ainoastaan vaihteita piti säätää.Todella tyytyväinen olen.
Sähköpyörä oli 3 päivää sähköpyörä. Sitten avustin otti jostain itseensä, eikä enää toimi. Nyt pyörä on raskaasti ajettava vaihdepyörä.
Pyörä oli huollossa, mutta vika ei korjaantunut. Oli huollon mukaan toiminut, mutta totesin, että muutaman minuutin ajon jälkeen sama vika. Ei se huollon vika ollut silti. Huolto teki mitä pystyi.
Lainasin vastaavan akun kaverilta ja koitin josko johtuu akusta. Ei johdu, sama vika. Vian täytyy olla pyörän jossain kontaktissa. Näin päättelen, ja olen ilmeisesti ainoa, jota asia kiinnostaa.
Niin mukava kuin pyörä oli ollessaan sähköpyörä, niin on alkanut harmittamaan niin paljon, että mietin pyörän palauttamista.
Ellei sitten joku ota vikaa tosissaan, tartu tähän asiaan ja hoida hommiaan, niin kuin ne kuuluu hoitaa.
Ihan pätevä peli, vaikkei vertailukohtaa olekaan. Sai tälläsen 60v. "Ukkelin" vielä innostumaan pyöräilystä. Lenkit pidentyneet huomattavasti ns. normaaliin polkupyörään verrattuna.
